Downtown / Riverfront Streetcar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Proposed | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Sacramento / West Sacramento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Website | www.riverfrontstreetcar.com/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Streetcar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Sacramento Regional Transit District | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | 2 streetcars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 1.5 mi (2.4 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | Overhead | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Downtown Riverfront Streetcar Project [1] is a proposed 1.5-mile (2.4 km) streetcar line intended to connect West Sacramento to Sacramento's downtown business districts and the greater transportation network. The project is being undertaken by a consortium including the City of Sacramento, the City of West Sacramento, the Yolo County Transportation District, and the Sacramento Regional Transit District.
Downtown/Riverfront Streetcar Original Proposal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cancelled
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In 2008 West Sacramento voters passed Measures U and V, a raise in sales tax dedicated to streetcar funding. [2] At the time, the streetcar was envisioned as a 4.4-mile (7.1 km) line running from Midtown to West Sacramento. [3] While distinct from the RT Light Rail system, it would have shared some right-of-way and assets with that system; RT would likely also operate the line. [4] If built, the service was expected to attract 5,800 daily riders. [5]
The project received $50 million from the federal government for construction in May 2017. [6] By June 2017, $200 million in local, state, and federal grants had been secured to build the streetcar line. A special district that includes businesses close to the streetcar agreed to a tax to offset operating costs; it was expected to generate $50 million over 25 years. [7]
Plans stalled in 2019 as construction bids came in significantly higher than expected, with the lowest bid at $184 million, or $76 million higher than anticipated. [8] The Sacramento City Council dissolved its special-use district dedicated to streetcar maintenance in August 2019. [2]
After failure of the initial plan, the line was retooled into a shorter 1.5-mile (2.4 km) route running from Sacramento Valley Station to Sutter Health Park in West Sacramento via Tower Bridge with one additional stop. [3] As of 2020 [update] the plan requires updating environmental documents, [1] additional funding from host cities, and FTA approval. [9]